Roller Cosater
ရောင်းရန်တရုတ် Theme Park ပစ္စည်းအရည်အသွေးမြင့်သံမဏိစီးနင်း Big Roller Coaster
Roller Coaster သည်အပန်းဖြေဥယျာဉ်များ၊ ပန်းခြံများနှင့်ပွဲတော်များတွင်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်မြင်တွေ့ရသည့်အပန်းဖြေစီးနင်းခြင်းနှင့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်စီးနင်းခြင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီးသေခြင်းတရားကိုကာကွယ်ရန်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာအဖြစ်ခံယူထားသော“ The King of Entertainment Machine” အဖြစ်ကျော်ကြားသည်။ လူအများစုအနေနှင့် roller coaster သည်အဓိကအကြောင်းရင်းသို့မဟုတ်အပန်းဖြေဥယျာဉ်သို့သွားရန်တစ်ခုတည်းသောအကြောင်းပြချက်ဖြစ်သည်။ အချို့လူများက၎င်းကို“ scream machine” ဟုခေါ်ကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် roller coaster ရှိမြင်းစီးသူရဲများသည်လမ်းတစ်လျှောက်အော်ဟစ်ရန်ရပ်တန့်မသွားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Roller Coaster သည်လူကြိုက်များသောအပန်းဖြေစီးနင်းမှုကိုလျှောနေသော inertia ၏ရထားလမ်းအုပ်စုဖြစ်သည်။ သင်စီးနင်းနေစဉ်လက်ထဲမှပစ်ချခံရခြင်းကိုသင်ခံစားရနိုင်သည်။ အပေါ်မှထိုင်။ ခြေဘဝါးအောက်ရှိရှုခင်းကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည်အလွန်ချောမွေ့သည်။ ၎င်းသည်ရုတ်တရက်ပိုဆိုးလာသောအထွတ်အထိပ်သို့တွန်းပို့လိုက်သည်။ convergence ၏အလယ်သည်အလွန်ချောမွေ့သည်။ အမြဲတမ်းမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းသည်အလွန်လုံခြုံသောစက်ရုံဖြစ်ပြီးလူငယ်ခရီးသွား loved ည့်သည်များနှစ်သက်ကြသည်။
၏နည်းပညာဆိုင်ရာ Parameter Big Roller Coaster စီးနင်း
စွမ်းဆောင်ရည် (ထိုင်ခုံများ) | 12 | 16 | 20 | 24 |
အခန်းများ (နံပါတ်) | 3 | 4 | 10 | 6 |
လမ်းကြောင်းအရှည် ()) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Sizeရိယာအရွယ်အစား | 56m * 30m | 90 မီတာ * 40 မီတာ | 145 * 70 | 150 * 60 |
မြန်နှုန်း (km / h) | k60km / h | ကီလိုမီတာ ၇၀ | 80.4 km / h | 80 km / h |
ပါဝါ (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | 380V / 220V |
အသေးစိတ် Big Roller Coaster စီးနင်း
roller coaster ၏ဒေါင်လိုက်ဒေါင်လိုက်ကွင်းသည် centrifuge ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရထားသည်ပြန်လည်ပတ်သောကွင်းသို့ချဉ်းကပ်သောအခါခရီးသည်များ၏ inertia အမြန်သည်ဖြောင့်နေသည်။ သို့သော်ခရီးသည်တင်၏ခန္ဓာကိုယ်သည်ဖြောင့်သောလမ်းဖြင့်မရွေ့နိုင်အောင်ရထားသည်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ပြေးနေသည်။ မြေထုဆွဲအားကခရီးသည်ကိုကားကြမ်းပြင်ပေါ်မှတွန်းထုတ်ပြီး inertia ကခရီးသည်ကိုကြမ်းပြင်ဆီသို့တွန်းပို့သည်။ ခရီးသည်ကိုယ်နှိုက်၏အပြင်ဘက် inertia သည် inertia force ကိုထုတ်လုပ်ပေးသောကြောင့်ခရီးသည်သည်ကားအောက်ခြေတွင်မြဲမြံစွာတည်နေစေနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ခရီးသည်တွေဟာသူတို့ရဲ့လုံခြုံမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်အကာအကွယ်ကာကွယ်မှုအချို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ကြီးမားတဲ့ပြန်လာသည့်ကွင်းများတွင်အကာအကွယ်ပစ္စည်းတစ်ခုခုရှိပါကခရီးသည်များသည်ကားထဲမှာနေလိမ့်မည်။
ရထားသည်ကွင်းဆက်တစ်လျှောက်ရွေ့လျားသွားသောအခါခရီးသည်အပေါ်သက်ရောက်စေသောအင်အားသည်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသည်။ ကွင်းဆက်၏အောက်ခြေတွင်အရှိန်မြှင့်တက်ခြင်းကြောင့် track ည့်သည်များအပေါ်သို့လမ်းကြောင်း၏ထောက်ခံမှုအားသည်ဆွဲငင်အားထက်သာလွန်သည်။ ဤအချိန်တွင်ခရီးသွား over ည့်သည်များသည်အလွန်အကံျွခံစားရနိုင်သည်၊ ကွင်းဆက်အားလုံးတက်သွားသောအခါဆွဲငင်အားကခရီးသည်ကိုကြမ်းပြင်သို့တွန်းပို့သည်။ ထို့ကြောင့်ခရီးသည်ကဆွဲငင်အားသည်သင့်အားထိုင်ခုံဆီသို့ ဦး တည်နေသည်ဟုခံစားရလိမ့်မည်။
ကွင်းဆက်၏ထိပ်တွင်ခရီးသည်လုံးဝပြန်လှည့်လာသည်။ မြေအားညွှန်ပြသောဆွဲငင်အားနှင့်လမ်းကြောင်း၏အောက်ဘက်ထောက်ခံမှုအင်အားသည်ခရီးသည်ကိုထိုင်ခုံမှဆွဲထုတ်လိုသည်။ သို့သော်ထောက်ခံမှုအင်အားနှင့်မြေထုဆွဲအားကို centrifugal force နှင့်မျှမျှတတရှိခြင်းသည်ဆိုလိုသည်မှာလှုပ်ရှားမှုအတွက်လိုအပ်သော centripetal force ကိုပေးသည်။ ဒီအချိန်မှာပျံသန်းနေတဲ့ယာဉ်ရဲ့အရှိန်ကသေးငယ်ပြီးဗဟိုရဲရဲအင်အားဟာဆွဲငင်အားထက်နိမ့်မယ်ဆိုရင်ပျံသန်းတဲ့ယာဉ်ကလဲကျလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်ကွင်းဆက်ရဲ့ထိပ်မှာဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိအောင်သေချာတဲ့အမြန်နှုန်းတစ်ခုလိုအပ်တယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဗဟိုမှခွန်အားရှိသောကြောင့်၎င်းသည်မြေထုဆွဲအား၏အစိတ်အပိုင်းကိုတန်ပြန်သည်။ ထို့ကြောင့်ခရီးသည်များသည်ကိုယ်အလေးချိန်ကျပြီးကိုယ်ခန္ဓာအလွန်ပေါ့ပါးလာသည်ဟုခံစားရသည်။ ရထားသည်ပြန်လည်ပတ်သောကွင်းကိုစွန့်ပြီးအလျားလိုက်လှည့်လည်သွားသောအခါခရီးသည်များသည်မူလဆွဲငင်အားသို့ပြန်သွားကြလိမ့်မည်။